吉林边境重镇珲春市的东南方，有个挺重要的村落叫做黑顶子。曲折弯转的图们江下游在这一带，正是山区和江口平原的交界点。黑顶子的以西以北都是群山，下游则地势低平，湖泊湿地广布。这个地方背山临江，地势险要，目前是中国最靠近日本海的一个镇﹣珲春市敬信镇东北面的一个主要村庄。

黑顶子的位置



1872年的清朝同治年间，这个黑顶子却已经被俄国人夺了去。1860年以后，乌苏里江以东的大片国土沦丧，俄人的侵略矛头继续伸向了吉林东南的偏僻边疆，他们趁机从日本海沿图们江上推，一直推到了靠山的黑顶子。后来这个地方，还是晚清名臣吴大澂（cheng）经过多次艰难的谈判，从俄国人手中争回来的。


吴大澂（1835-1902），江苏吴县（今苏州）人，祖籍安徽歙县。中国清朝后期官员、金石学家、书画家、古文字学家。

在珲春，吴大澂是家喻户晓的民族汉子，这是建在张鼓峰的吴大澂塑像



在清光绪十二年(公元1886年)之后,中国通过谈判,争回了图们江口的一线平地,也取得了江口的航行权,史载吴大澂当年是从黑顶子向东南伸张领土十数里。不过,对于这个领土的详细情况和翔实的地图,后来中国方面长期都很少做工作和公诸于世、教育后人,恐怕主要还是因为担心得罪老俄吧!


防川张鼓峰地图




张鼓峰

从黑顶子往下游走,就是有名的防川,那里有一个依靠湖沼的低山,便是张鼓峰了，它的东面是俄国边境要镇哈桑。1939年,苏日双方在此打了一仗,苏方又称此事为“哈桑湖事件”。此战日军失败。据后来的史记上说,苏联战后趁机将原属中国的防川以下江口至海的部分给夺了去，以致于形成现在防川只能望洋兴叹的局面。






现在只给中国留下了这一个小长条


张鼓峰战后,苏联赶紧修铁路,从海参崴以北的西伯利亚大铁路上修了一条支线,通到了图们江口的附近。到1945年后，又往朝鲜那边修。1952年，朝苏两国建了一座铁路桥，跨过了图们江。尽管中国后来与苏方达成了协议,声称拥有图们江行船出海的权利，但那大半也是一张白纸。因为俄方长期都是对中方通行船只的经济门类加以限制。另外,那座铁路大桥也成了个拦路虎。该桥建得非常低矮,中国轮船走到这儿根本就过不去。


朝俄铁路大桥

本来,像图们江江口这样水量大的多雨区，又有海潮倒灌，按常理讲是应当修建高桥的，然而却建得这样的低，足可见俄国人显然是故意使了坏，故意锁住中国的船只。对这件事，中方一直反映过多次，但朝、俄两国依旧是不搭不理，实在是叫人讨厌。

这种只占便宜得寸进尺的帝国沙文主义的小伎俩，是没有好下场的。是自己的终归是自己的，不是自己的到头来也不会是自己的。



只有中国的鸟能飞向日本海
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